Prestasi utama motor gear termasuk tekanan (tekanan pembezaan), anjakan, kelajuan, tork keluaran, kecekapan isipadu, denyutan dan bunyi.
(l) Julat tekanan terkadar semasa untuk motor gear ialah lebih kurang 7-32MPa. Tekanan undian motor gear luaran involute adalah lebih tinggi daripada motor gear sikloidal, dan tekanan undian motor anjakan kecil adalah lebih tinggi daripada motor anjakan besar.
(2) Anggaran dan julat anjakan: Anjakan motor gear ialah parameter spesifikasi utamanya, yang juga bergantung pada parameter geometri seperti bilangan gigi z, modul m, dan lebar gigi B. Anjakan pelbagai gear struktur motor adalah serupa dengan pam gear yang dinamakan sama.
Julat anjakan produk motor gear hidraulik adalah sangat luas, dari 4 hingga 16000mL/r. Anjakan dan julat motor gear planet sikloidal dan bukan bulatan dalaman agak besar, manakala anjakan dan julat motor gear luaran agak kecil, dengan julat anjakan yang biasa digunakan 4 hingga 120mL/r.
(3) Kelajuan undian motor gear meshing luaran dan motor sikloidal rotor dalaman dan luaran adalah agak tinggi, dengan yang pertama mencapai 4000r/min dan yang kedua mencapai lebih 7000r/min. Walau bagaimanapun, kelajuan undian motor sikloidal rotor planet secara amnya lebih rendah, biasanya kurang daripada 900r/min.
Dari segi kestabilan kelajuan rendah, motor sikloidal adalah lebih baik daripada motor gear berjaring luaran (motor sikloidal boleh mencapai kelajuan stabil 10r/min, manakala motor gear berjaring luaran biasanya mempunyai kelajuan stabil lebih besar daripada 150r/min).
(4) Tork keluaran motor gear luaran agak kecil; Tork keluaran motor sikloidal adalah agak besar.
Dari segi kecekapan tork permulaan, motor sikloidal adalah lebih baik daripada motor gear luaran (julat kecekapan tork permulaan motor sikloidal ialah 76% hingga 90%, manakala julat kecekapan tork permulaan motor gear luaran ialah 75% hingga 80%) .
(5) Julat kecekapan isipadu motor gear luaran ialah 85% hingga 94%; Kecekapan isipadu kebanyakan motor cycloidal boleh mencapai 94%.
(6) Denyut dan hingar motor gear meshing luaran secara amnya lebih besar daripada motor sikloidal.
(2) Pemilihan dan pemilihan parameter
① Untuk parameter prestasi asas, seperti tork keluaran motor gear, perlu ada rizab 1.3 hingga 1.5 kali.
② Kecekapan menggunakan motor gear secara amnya 15% hingga 20% lebih rendah daripada pam gear dengan spesifikasi yang sama.
③ Pemilihan anjakan nominal.
④ Langkah berjaga-jaga pemilihan. Terdapat pelbagai jenis struktur motor gear, dan motor yang dipilih harus terlebih dahulu memenuhi keperluan beban dan kelajuan. Kedua, prestasi permulaan, kestabilan berkelajuan rendah, kecekapan, bunyi bising, kebolehpercayaan, ekonomi, kemudahan penggunaan dan penyelenggaraan, bekalan tepat pada masanya dan penunjuk dan keadaan lain bagi motor gear yang dipilih harus dipertimbangkan secara menyeluruh. Keutamaan harus diberikan kepada memilih produk yang telah dinilai dan matang dari segi teknologi oleh jabatan dan industri negara yang berkaitan.
(3) Mengambil motor sikloidal sebagai contoh, langkah berjaga-jaga untuk menggunakan motor gear adalah seperti berikut.
① Konfigurasi sistem hidraulik menggunakan motor gear hendaklah dikonfigurasikan dengan penapis yang sepadan mengikut manual produk untuk memastikan kebersihan medium kerja yang digunakan dalam sistem. Litar hidraulik mesti dilengkapi dengan alat penyejuk untuk mengelakkan suhu minyak yang berlebihan. Tolok tekanan dan termometer mesti dipasang di saluran paip masuk minyak. Tolok tekanan hendaklah dipasang dalam litar minyak pam hidraulik.
② Pemilihan medium kerja hidraulik hendaklah berdasarkan suhu persekitaran dan keadaan penggunaan, dan jenis dan gred medium kerja hidraulik harus dipilih. Medium yang digunakan hendaklah mempunyai prestasi suhu kelikatan yang baik, sifat penyahbuih yang baik, rintangan pengoksidaan, rintangan karat, takat kilat, dll. Semasa pengendalian motor, kelikatannya adalah antara 25-70mm2/s. Kekotoran dalam minyak, seperti air, alkali, dan pemfailan besi, tidak boleh melebihi nilai yang dibenarkan. Adalah disyorkan bahawa ketepatan penapisan sistem lebih baik daripada 20um. Suhu minyak kerja biasa ialah 25-55 darjah, dan suhu kerja jangka pendek tidak boleh melebihi 65 darjah.
③ Sebelum memasang motor, periksa sama ada arah putaran motor adalah konsisten dengan arah yang ditunjukkan pada produk;
Motor harus diperiksa untuk kerosakan. Minyak di dalam motor yang telah disimpan terlalu lama perlu disalirkan dan dibilas untuk mengelakkan pelbagai bahagian yang bergerak di dalamnya melekat. Pendakap pelekap motor mesti mempunyai ketegaran yang mencukupi untuk mengelakkan getaran semasa putaran. Bolt pemasangan mesti diketatkan sama rata.
Selepas menjalankan motor tanpa beban selama sekurang-kurangnya 10 minit, tingkatkan tekanan secara beransur-ansur kepada tekanan kerja, dan perhatikan sama ada motor berjalan secara normal pada bila-bila masa semasa operasi.
Semasa operasi motor, tekanan kerja, kadar aliran, kuasa keluaran dan suhu minyak tidak boleh melebihi nilai yang ditentukan dalam manual produk. Semasa operasi, keadaan kerja motor dan sistem hendaklah sentiasa diperiksa. Jika sebarang kenaikan suhu yang tidak normal, kebocoran, getaran, bunyi bising atau denyutan tekanan ditemui, mesin hendaklah dihentikan serta-merta untuk mengenal pasti puncanya. Semasa penggunaan, apabila suhu salur masuk minyak melebihi standard, operasi penyejuk perlu diperiksa untuk memastikan suhu kerja normal permukaan motor.
Semak status pelbagai komponen penunjuk dalam sistem hidraulik secara kerap, seperti ketepatan tolok tekanan, termometer dan instrumen penunjuk lain. Periksa dengan kerap keadaan medium kerja hidraulik; Kitaran penggantian minyak berbeza-beza bergantung pada keadaan kerja yang berbeza. Secara amnya, kitaran penggantian minyak adalah sekali setiap enam bulan. Minyak sisa hendaklah dihantar ke unit rawatan minyak sisa khusus untuk rawatan berpusat bagi mengelakkan pencemaran alam sekitar.
Pengangkutan motor hendaklah dilengkapi dengan kotak kayu atau kadbod yang sesuai mengikut saiz motor, dan pembungkusan kertas plastik hendaklah diletakkan pada permukaan motor untuk mengelakkan kelembapan daripada menghakis motor dan menyebabkan ia berkarat dan tidak berfungsi. Elakkan meletakkan motor terus di atas tanah.
Motor yang sudah lama tidak digunakan perlu disalut dengan minyak kalis karat. Rongga harus diisi dengan minyak dan semua port minyak harus ditutup. Permukaan aci keluaran hendaklah disalut dengan gris dan dibalut dengan betul. Persekitaran penyimpanan untuk motor ialah 10% hingga 90% RH, dan semasa pengangkutan dan penyimpanan, motor harus mengelakkan air, lembapan, dan sebarang gas menghakis sebanyak mungkin.
⑤ Penyelenggaraan motor hidraulik memerlukan kakitangan profesional untuk memasang, nyahpepijat dan membaikinya. Pengguna biasanya tidak dibenarkan membuka dan membaiki sendiri. Bagi mereka yang mempunyai keadaan pembongkaran, ia harus dilakukan selepas membaca arahan dengan teliti, tetapi perkara berikut mesti diperhatikan.
a. Apabila membuka, berhati-hati untuk tidak mengetuk atau merosakkan bahagian, terutamanya untuk melindungi permukaan bergerak dan pengedap bahagian. Bahagian yang telah dibuka hendaklah diletakkan di dalam bekas yang bersih untuk mengelakkan perlanggaran antara satu sama lain. Dilarang menggunakan tukul untuk memukul semasa pembongkaran dan pemasangan.
b. Bahagian yang dibongkar hendaklah diperiksa dengan teliti, dan bahagian yang haus hendaklah diganti dan bukannya dibaiki sendiri. Pada dasarnya, semua meterai perlu diganti.
c. Sebelum pemasangan, semua bahagian hendaklah dibersihkan dan ditiup bersih. Benang kapas, kain buruk, dsb. tidak boleh digunakan untuk mengelap bahagian tersebut. Tempat pemasangan dan alatan yang digunakan hendaklah bersih. Selepas pemasangan, aci keluaran hendaklah diputar secara fleksibel tanpa sebarang gangguan.
